Skip to main content

Waxholmsbolaget åter till landstinget!

I snart 30 år har landstinget upphandlat kollektivtrafiken i länet. Det har ofta resulterat i stora problem med förseningar och inställda avgångar när den nya entreprenörer tagit över.

I skärgården har Waxholmsbolagets trafik varit utsatt för upphandlingar och upphandlingsförsök i flera omgångar sedan 1992 utan att man en enda gång fått en effektivare och billigare trafik. Den borgerliga majoriteten har anlitat dyra konsulter för att utreda hur trafiken ska kunna effektiviseras, men resultaten har varit helt verklighetsfrämmande. Upphandlingar har överklagats, rederier har lagt så låga anbud att gått i konkurs och underlaget har varit så otydligt att vinnande redare dragit sig ur, vilket har lett till att verksamheten flera gånger måste räddas med dyra direktupphandlingar.

På fartygen är det unikt låg personalomsättning, många har arbetat hela sitt yrkesverksamma liv under Waxholmsbolagets flagg. Det finns stort kunnande, yrkesstolthet och lojalitet mot fartyg och passagerare, men detta utnyttjas inte av upphandlingsivrarna. Flera vinnande redare har sparat in på underhåll av fartygen för att maximera vinsten, med följden att landstinget fått betala dyra upprustningar när kontrakten löpt ut. Varje bolagsbyte innebär minskat engagemang av förlorande rederi i slutet av kontraktet och en inkörningstid på flera år innan det nya rederiet förstått hur verksamheten ska skötas någorlunda effektivt och pålitligt.

Waxholmsbolagets verksamhet liknar ingen annan kollektivtrafik, inte ens annan fartygstrafik i landet kan jämföras. Det är enorma skillnader i intäkter mellan låg- och högsäsong. På sommaren är behovet väldigt olika beroende på vädret, vilket gör det omöjligt att räkna rätt på ett anbud. Fartygen utgör dessutom en enormt viktig livlina för boende och företag i skärgården. Förutom passagerare så transporteras gods, post och tidningar av Waxholmsbolaget.

De borgerliga har inför varje upphandling sagt att nu ska det göras ordentligt, men det har ändå resulterat i misslyckanden gång på gång. Inför kommande upphandling påstås samma sak, men det finns inget som tyder på att man skulle lyckas nu. När fackföreningarna anordnade en hearing i Landstingshuset så att politikerna skulle höra personalens syn på upphandlingar inom kollektivtrafik, så kom inte en enda politiker från högerblocket. Vänsterpartiet i landstinget begärde i vintras revision av de gångna årens upphandlingar för att belysa hur mycket de kostat skattebetalarna, men blev nedröstade i fullmäktige. Det rederi som man nu direktupphandlat för att bedriva trafiken med 17 av Waxholmsbolagets fartyg anses inte kvalificerat att delta i kommande upphandling.

Bästa sättet att få en effektiv och prisvärt trafik med långsiktig trygghet är att landstinget återtar verksamheten i egen regi. Den kompetens som behövs finns ombord och kan lättare utnyttjas om det sker i ett samhällsägt långsiktigt perspektiv!

En sammanställning av årens upphandlingsmisslyckanden och övrig information finns Röda Lanternan.

 

Vänsterpartiet pressar på för parkeringstillstånd för hemtjänstpersonalen

Åsa Bååth (V), ersättare i Äldrenämnden

Vänsterpartiet har vid flera tillfällen uppmärksammat arbetssituationen för kommunens hemtjänstpersonal. Just nu har vi en motion inne till Haninge kommunfullmäktige där vi vill att Haninge tecknar avtal med bostadsrättsföreningar och andra ägare av parkeringsplatser så att personal kan använda parkeringsplatserna utan att betala för parkeringstid och att uppdatera relevanta dokument och riktlinjer så att det framgår att personal aldrig ska behöva betala p-böter som uppstår som en konsekvens av jobbet. T ex kan det ju vara så att ett ärende hos en av våra seniorer kan ta längre tid än beräknat.

För att läsa mera om bakgrunden finns dessa artiklar:

Åsa Bååth vill förbättra situationen för hemtjänstpersonalen

Inför parkeringstillstånd för en bättre arbetsmiljö

På Äldrenämndens möte 2018-05-30 var frågan upp igen och förvaltningen hade gjort en utredning i frågan. Man var positiv till att ge hemtjänstpersonalen ett generellt parkeringstillstånd på kommunens mark.

Vad gäller att vidta ytterligare åtgärder, som att ingå separata avtal med respektive fastighetsägare, bostadsrättsförening, hyresvärd eller samfällighet och att ta tag i frågan om parkeringsböterna finner tyvärr utredningen det för komplext att hantera.

På detta har Vänsterpartiet lämnat följande svar:

Särskilt yttrande av ersättare enl äldrenämndens reglemente § 18

Vänsterpartiet vill uppmärksamma nämnden, kommunstyrelsen och kommunfullmäktige på att frågan varit uppe tidigare, senast 2015, och frågan bedömts som angelägen, men att frågan uppfattats som komplex och att det skapat mer handlingsförlamning än vilja till förändring. Om frågan löses får brukarna mer tid med sin personal och personalen en bättre arbetsmiljö.

Vänsterpartiet vill även uppmärksamma nämnden, kommunstyrelsen och kommunfullmäktige på att äldreförvaltningen förordar ett generellt parkeringstillstånd för hemtjänsten. Man säger från förvaltningen att man

”bedömer att ett generellt parkeringstillstånd för hemtjänst är ett steg i rätt riktning mot detta mål och en direkt förutsättning för att kunna garantera en god, kvalitativ vård till kund. Äldreförvaltningens bedömning är att det finns juridiska förutsättningar att införa generella parkeringstillstånd för hemtjänsten samt att ett sådant undantag är förenlig med likställighetsprincipen.”

Vänsterpartiets förhoppning är att Haninge kommun av egen kraft går vidare med åtminstone det, så att någon förändring till det bättre kommer till stånd.

Vad gäller att vidta ytterligare åtgärder, som att ingå separata avtal med respektive fastighetsägare, bostadsrättsförening, hyresvärd eller samfällighet, finner förvaltningen det för komplext, men fantasin skenar nog lite när man talar om att det kommer ”krävas flera kortlekar av tillstånd som sätts upp i respektive bil”. Vänsterpartiet tror att det finns andra sätt att märka upp tjänstebilarna än att det ska vara ett märke för varje markägare man kommit överens med.

Likaså drar förvaltningen ut på osäker mark när man hävdar att de felparkarkeringsavgifter (parkeringsböter) som drabbar personalen inte kan betalas av kommunen p g a konkurrenslagstiftningen och likabehandlingsprincipen. Man hävdar:

”Utifrån konkurrensregler och likställighetsprincipen skulle äldrenämnden behöva bygga upp ett kompensationssystem avseende felparkeringar även för privata hemtjänstutförare. En sådan ordning skulle riskera att felparkeringarna ökar dramatiskt.”

Förvaltningen gör gällande att om Haninge kommun kompenserar sin personal för kostnader de haft i tjänsten, så måste Haninge kommun kompensera personal i andra företag på samma sätt. Vänsterpartiet vill framhålla att förvaltningen inte förstått frågan på rätt sätt. Man drar iväg med frågan långt mer än vad som är rimligt.

Om en arbetsgivare kompenserar en anställd för en felparkeringsavgift är det att betrakta som lön, och ska förmånsbeskattas. Haninge kommuns sätt att betala ut lön till sina anställda kan i det här fallet inte bli så att Haninge kommun plötsligt måste betala ut lön på samma sätt till andra anställda i andra företag, eller kompensera andra företag för liknande löneutbetalningar. Förvaltningens resonemang drar mer än lovligt iväg in i absurdum.

Varför anser Vänsterpartiet att Haninge kommun bör reglera frågan om felparkeringsavgift med sin fackliga motpart? Jo, för i slutändan kan Haninge kommun som ägare av tjänstebilen i ställas som betalningsskyldig för avgiften.

En felparkeringsavgift är förvisso en personlig sanktion mot fordonets förare, men Haninge Kommun kan ändå i egenskap av ägare till tjänstebilen bli ytterst betalningsansvarig för avgiften.

Att Haninge Kommun ännu inte fått några betalningskrav på sig rörande felparkeringsavgifter beror givetvis på personalens oerhörda lojalitet med kommunen och att man betalar dem själva. Men vad gör kommunen den dagen personalen slutar att betala felparkeringsavgifterna som lappas på bilarna? Då lär man hamna i tvister med sin fackliga motpart om hur kvittningslagen ska tillämpas om kommunen kommer försöka göra löneavdrag motsvarande felparkeringsavgifterna.

Vänsterpartiet vill uppmärksamma nämnden, kommunstyrelsen och kommunfullmäktige på att man nu har en unik chans att lösa en gammal surdeg, samtidigt som man förekommer framtida problem.

Vänsterpartiet yrkar på att motionen bifalls.

Haninge 2018-05-31
Åsa Bååth

Åsa Bååth vill förbättra situationen för hemtjänstpersonalen

Åsa Bååth, nytillträdd ersättare i äldrenämnden för Vänsterpartiet, har länge jobbat inom hemtjänsten. Under sitt arbetsliv har hon och hennes arbetskamrater fått jobba under konstiga förhållanden. De får lägga ner onödig tid på att jaga parkeringsplatser, tid som går ut över brukarens tid. Men nu tar hon steget in i politiken och har redan sett till att Vänsterpartiet har skrivit in en motion om frågan.

Åsa Bååth (V)

V: Hej Åsa! Du lyfte problemet om parkeringstillstånd i hemtjänsten som sedan resulterat i en motion. Vill du berätta mer om vad den handlade om?

Åsa: Motionen handlar om att de bilburna hemtjänstgrupperna inte har parkeringstillstånd i kommunen utan måste själva betala parkering. Man måste leta parkeringsplatser och tiden räcker inte till.

V: Finns det inte tid för det?

Åsa: Man har en transporttid med den är väldigt lågt tilltagen. Och om man inte hittar en parkeringsplats inom den tiden så får man ta av brukarens tid.

V: Men betyder inte det att brukaren då får mindre tid?

Åsa: Jo, brukaren får mindre tid det den är bedömd att få hjälp med.

V: Det lät ju inte bra. Men vad ser du för lösning?

Åsa: Min lösning är att Haninge kommun tillsammans med övriga fastighetsägare gör ett generellt parkeringstillstånd för hemtjänst-, stödgrupps-, och nattpatrullsbilar.

V: Tror du att det skulle vara lätt att införa?

Åsa: Ja, det tror jag. Jag har själv genomfört det i min bostadsrättsförening. Och det finns även bostadsrättsföreningar som själva har tagit initiativ och satt upp egna p-platser för hemtjänstbilar.

V: Men Haninge kommun och Haninge Bostäder måste väl redan ha det?

Åsa: Nej, tyvärr måste vi även där betala för p-platser.

V: Vad händer om ett besök tar längre tid än planerat och parkeringstiden går ut?

Åsa: Då får vi själva som personal stå för de p-böter vi får. Och det är helt orimligt att vi ska avbryta ett ärende för att gå ner och lägga i mer p-pengar!

V: Har du själv betalat p-bot någon gång?

Åsa: Nej, men jag har betalat diverse småsummor i parkeringsavgifter. Men det är några arbetskamrater som jag har träffat på som har behövt betala p-böter som ett resultat av arbetet.

V: Då får vi hoppas att motionen går igenom!

Åsa: Ja, det får vi!

(Du kan läsa motionen här).

Inför parkeringstillstånd för en bättre arbetsmiljö

Idag så jobbar personal inom äldreomsorgen med pressat schema och korta ledtider. Det går ut över brukarna och över personalens arbetsmiljö och till och med plånböcker!

Vi kan inte ha en situation där personal lever under konstant press som en följd av högerns krav på ”effektiviseringar” vilket är ett finare ord för nedskärningar och högre krav.

Personalen ska ha tillräckligt med tid att kunna utöva det arbete som brukaren har rätt till samt tid för parkering och annan tid runtomkring besöket. Att personalen inte ska behöva lägga ner lång tid på att hitta parkeringsplats eller gå ner till bilen för att fylla på parkeringsavgiften borde vara en självklarhet. Lika självklart är det att personal aldrig ska behöva betala p-böter som tillkommer som ett resultat av att utföra sitt arbete. Därför har vi lagt nedanstående motion i kommunfullmäktige.

Motion om parkeringstillstånd till personal

Vi har många brukare inom äldreomsorgen som är beroende av kommunens bilburna hemtjänstpersonal. Tyvärr är det i många bostadsområden svårt att hitta p-plats. Personalen har en transporttid mellan de olika ärendena och i den ingår parkering. Många gånger måste de leta efter parkering och kan komma rätt långt från den adress man ska till. Då blir det tyvärr ärendetiden hos brukaren som förkortas. Om p tiden går ut, för att ärendet tar längre tid än beräknat, är det personalen som får betala eventuell p-bot.

En lösning på detta problem är att kommunen i samverkan med Haninge Bostäder och med de bostadsrättsföreningar och privata hyresvärdar som finns upplåter generella parkeringstillstånd på befintliga gästparkeringar. Vi har pratat med personal inom hemtjänsten som själva har tagit upp problemet i deras respektive bostadsrättsföreningar och de var mycket positiva och gav direkt tillstånd. Tillståndet bör åtminstone gälla hemtjänst-, stödgrupp- och nattpatrullens bilar.

Därför föreslår vi kommunfullmäktige besluta:

att Haninge tecknar avtal med bostadsrättsföreningar och andra ägare av parkeringsplatser så att personal kan använda parkeringsplatserna utan att betala för parkeringstid
att uppdatera relevanta dokument och riktlinjer så att det framgår att personal aldrig ska behöva betala p-böter som uppstår som en konsekvens av jobbet

Samuel Skånberg, Vänsterpartiet Haninge